След повече от десетилетие в бизнеса с износ на осветление, аз доставях LED улични светлини за летищни проекти с власти, EPC изпълнители и дистрибутори в много региони. Едно оплакване, което чувам отново и отново, е: "Светлините са монтирани, но все още има тъмни петна по пътя." В повечето случаи проблемът не е в липсата на осветление. Идва от лошо планиране, грешна оптика или нискокачествени продукти. Ето как помагам на клиентите си да избягват тъмните зони около терминалите.
Бързо пояснение
Осветлението на летището (писти, пътеки за рулиране, светлини за подход) следва стандартите на ICAO или FAA и използва специални аеронавигационни тела. Съветът по-долу се отнася за крайбрежните зони около терминала, къдетоLED осветление на пътното платное основното решение.
Разберете защо се появяват тъмни петна
От моя проектен опит най-честите причини са:
- Разстоянието между стълбовете е твърде широко за височината на стълба и мощността на закрепването
- Грешна оптика, като тип II, използвана на широк преден двор
- Дървета, навеси, мостове или сенки на сгради, блокиращи светлината
- Лоши ъгли на насочване или неравномерно подравняване на полюсите
- Смесени партиди осветителни тела с различна яркост или цветова температура
- Бързо обезценяване на лумена или повредени тела, които никой не забелязва
Познаването на причината е първата стъпка към разрешаването й.
Започнете с професионална симулация на осветление
Попитайте вашия доставчик за дизайн DIALux или Relux, преди да поръчате. Трябва да показва осветеност и равномерност за всяка зона, включително ъгли, завои, кръстовища и зони под навеси. За справка, предните дворове на терминалите често се проектират при средно 20–30 лукса с равномерност от 0,4 или по-висока, но трябва да потвърдите точните стойности с вашия дизайнер и местните стандарти.
Задайте подходяща височина и разстояние между стълбовете
Обичайна отправна точка е разстоянието от около 3 до 4 пъти височината на монтаж, например 30m–40m за 10m стълб. Натоварените зони за слизане обикновено се нуждаят от по-тясно разстояние. Използвайте шахматно или противоположно подреждане на широки пътища и добавете по-ниски стълбове за пешеходни зони и прелези. Симулацията дава окончателния отговор.
Изберете правилната оптика
Тип II е подходящ за тесни пътища, а тип III е подходящ за по-широки пътища и предни дворове. Добрата оптика разпространява светлината равномерно, вместо да създава ярки петна под полюса и тъмни празнини между полюсите. Също така изберете оптика с пълно изрязване или регулируема оптика и потвърдете височината на монтаж и ъгъла на насочване с летищните власти, така че светлината да не безпокои пилотите или контрольорите на кулата.
Използвайте последователни, висококачествени тела
Използвайте осветителни тела от една и съща продуктова серия и партида, така че яркостта и цветовата температура да останат съвпадащи. Цветова температура от 4000K–5000K с CRI Ra70+ или Ra80+ също дава по-ясна видимост и по-отчетливи CCTV изображения.
Предотвратете тъмните петна във времето с качествени продукти
Перфектният дизайн се проваля, ако светлините се влошават неравномерно. Евтините светодиоди, слабите драйвери и лошото разсейване на топлината причиняват ранни повреди, а ремонтите по натоварените летищни пътища се нуждаят от разрешителни и контрол на трафика. Ето защо строг контрол на качеството LED инженерно осветлениеима толкова голямо значение. Препоръчвам IP66 или по-висок, IK08–IK10, 10kV–20kV защита от пренапрежение, 50,000+ часа живот и писмена 5-годишна гаранция. Винаги изисквайте отчети за LM-79, LM-80, CE, RoHS и TUV, преди да поръчате.
Добавете интелигентно управление за бързо откриване
A интелигентна външна светлинасистема с дистанционно наблюдение и предупреждения за неизправности показва точно коя лампа е повредила, така че тъмните петна се коригират бързо, вместо да се чакат нощни проверки. Затъмняването и отчитането на движение също могат да намалят потреблението на енергия с 30%–60%. Ако бюджетът ви е ограничен, изберете осветителни тела с гнезда NEMA или Zhaga сега и надстройте по-късно.
Проверка след инсталиране
Измерете действителната осветеност на място, особено между полюсите, и сравнете резултатите с проекта. Планирайте редовни инспекции и предвидете амортизация на лумена, така че нивата на светлина да останат над целта в продължение на години.
Заключение
Избягването на тъмни петна около летищните терминали изисква подходяща симулация, правилно разстояние, подходяща оптика, последователни тела и надеждни продукти. Нашите LED улични светлини са направени подстрог контрол на качеството LED инженерно осветлениестандарти, с тестове за стареене, водоустойчиви проверки и защита от пренапрежение на всяка партида, така че да останат стабилни и ярки в продължение на години. Ако планирате или надграждате летищен проект, препоръчвамLuxsky Lightingкато вашия доставчик на LED улично осветление.
Изпратете ни своя план на обекта днес за безплатен дизайн на осветлението, мостри и конкурентна оферта.
