През всичките ми години, в които изнасях улично осветление, индексът на цветопредаване е един от параметрите, които трябваше да обяснявам на клиентите отново и отново -, а също и един от най-често пренебрегваните. Повечето купувачи хвърлят поглед върху дадена оферта и отиват направо към мощността в лумена и мощността, като едва регистрират колоната Ra. Тяхното мислене обикновено е: това е улично осветление; стига да осветява пътя през нощта, кой го е грижа дали цветовете изглеждат точни. Но инженерите, които са се занимавали с нощни инциденти или са се занимавали с инспекции за приемане на пътно осветление, знаят по-добре. Индексът на цветопредаване влияе пряко върху това дали водачът може бързо да разпознае пътната маркировка, облеклото на пешеходците или внезапни препятствия през нощта - и това е истински проблем за пътната безопасност, а не козметичен. Въз основа на дългогодишен проектен опит в нашата фабрика, нека разбием реалната разлика между Ra70 и Ra80 в реални сценарии на шофиране.
Какво представлява индексът на цветопредаване и защо трябва да се грижи за пътното осветление
Индексът на цветопредаване, или стойността Ra, измерва доколко точно светлинният източник възпроизвежда истинските цветове на обектите при осветяване, по скала до 100 - колкото по-високо е числото, толкова по-близко е цветопредаването до естествената дневна светлина. Традиционните натриеви лампи с високо{2}}налягане обикновено имат стойност на Ra около 20-те, поради което пътищата под уличните лампи в стар-стил изглеждат избледнели в оранжево, като цветовете на дрехите на пешеходците са едва различими. Тъй като LED уличните светлини станаха масови, стойностите на Ra от 70 или повече вече са стандартни, като някои първокласни продукти достигат 90 или повече.
За пътно осветление по-високата стойност на Ra не е автоматично по-добра - тя трябва да съответства на класификацията на пътя и реалния сценарий на приложение. Международната комисия по осветление (CIE) и повечето национални стандарти за пътно осветление определят ясни минимални изисквания за Ra по категории пътища. Главните магистрали и градските скоростни пътища обикновено изискват Ra не по-ниско от 70, докато второстепенните жилищни пътища и пешеходните пътеки -, където се смесват превозни средства и пешеходци и е необходима по-фина цветова дискриминация - често изискват Ra не по-ниско от 80, понякога по-високо.
Визуални разлики между Ra70 и Ra80 в реални сценарии на шофиране
Проведохме множество полеви сравнения през нощта в нашата фабрика и при идентични условия на осветеност осветителните тела Ra70 и Ra80 показват наистина забележима разлика във визуалното разпознаване на водача. Тази разлика се проявява най-ясно в три области.
Първо е разстоянието за откриване на препятствие. При осветление Ra70 разстоянието за разпознаване на водача за пешеходци в тъмни дрехи или тъмно-цветни опасности на пътя обикновено е с 3 до 5 метра по-късо, отколкото при осветление Ra80. Не подценявайте тези няколко метра - при типична градска скорост на шофиране от 50–60 км/ч, тази разлика може да е разликата между спирането навреме и не. На второ място е яснотата на пътната маркировка и линиите на платната. При условия на Ra80 жълтите предупредителни линии и светлоотразителните пътни маркировки показват по-висок контраст, което улеснява шофьорите бързо да преценят границите на лентата при слаба-осветеност. Трето е точността на цветовете на светофарите и задните светлини на автомобила. При осветление Ra70 червеното има тенденция да изглежда скучно и приглушено, което може да забави времето за реакция на водача при светване на спирачна светлина.
Поотделно, тези разлики може да изглеждат незначителни, но събрани заедно, техният кумулативен ефект върху безопасността на шофиране през нощта не трябва да се подценява. Точно затова региони като ЕС и Австралия постепенно повишиха минималното изискване за Ra от 70 на 80 за жилищни райони, училищни зони и смесени пешеходни -превозни пътни участъци в последните стандартни ревизии.
Сценарии с дълга-опашка: където Ra80+ трябва да бъде приоритет
Въз основа на типовете експортни поръчки, които обработваме, събрах няколко категории сценарии, при които чувствителността на индекса на цветопредаване наистина има значение, за справка по време на избора на арматура. Пътищата в близост до училища и райони с гъсти пешеходни преходи включват пряко безопасността на децата и пешеходците, така че Ra80+ осветителни тела са силно препоръчителни. Паркингите и вътрешните обществени пътища, които често включват взаимодействие-отблизо, като движение на заден ход и преминаване, зависят в голяма степен от точното разпознаване на цветовете за преценка на водача. Туристически атракции и търговски пешеходни улици - отвъд коефициента на безопасност - вижте стойността на Ra, пряко засягаща визуалния комфорт през нощта и търговската атмосфера, което е една от причините повече клиенти от Близкия изток и Европа проактивно да изискват по-високи стойности на Ra през последните години.
За сравнение, главните магистрали и градските скоростни пътища, където скоростите са по-високи и вниманието на водача е фокусирано по-напред, изискват сравнително по-малко разпознаване на фини цветови детайли - Ra70 като цяло отговаря на стандартите за безопасност тук. За клиенти с по-малки бюджети тези пътни участъци са разумно място за поддържане на по-ниски изисквания за Ra и вместо това пренасочване на бюджета към равномерност на осветеността и поддръжка на лумена.
Препоръки за избор и често срещани грешки
Клиентите, които искат оферти, са склонни да се люлеят в една от двете крайности. Някои пренебрегват изцяло индекса на цветопредаване и се съсредоточават само върху цената и мощността, само за да се сблъскат със задължителна преработка, когато местните власти по осветлението маркират проекта по време на инспекция за приемане - разходи за преработка, които далеч надвишават всичко, спестено при първоначалната покупка. Други настояват за Ra90+ навсякъде, независимо от сценария, приемайки, че „по-високото винаги е по-безопасно“, когато в действителност високото-Ra чиповете струват повече и обикновено имат относително по-ниска светлинна ефективност - чиста загуба на бюджет, когато се прилагат за магистрални участъци, където изискванията за цветопредаване не са толкова строги като начало.
Нашата препоръка е първо да идентифицирате класификацията на пътя и действителния случай на употреба, след това да изберете осветителни тела спрямо минималното изискване за Ra, посочено в приложимия стандарт за местно пътно осветление - Ra80+ за училища, жилищни общности и пешеходни пътеки и Ra70 за главни пътища и магистрални участъци, което отговаря на повечето стандарти. Ако планирате проект за износ и не сте сигурни какво изискване за Ra се прилага за вашия целеви пазар, не се колебайте да споделите с нас държавата на местоназначение и типа на пътя. Можем да го проверим спрямо местните стандарти и да предоставим подходящо решение за приспособление заедно с действително тествани спектрални данни, като помагаме да гарантираме, че вашият продукт преминава безпроблемно местната инспекция за приемане - и че всеки долар от бюджета ви се използва добре.
