След години в търговията с износ на осветителни тела, отвъд обичайните въпроси за температурата и корозията, една тема, която се появява все повече и повече през последните години, е: „Каква е устойчивостта на вибрации на вашето улично осветление? Проектите за магистрали се справят със силни{0}}предизвикани от вятъра вибрации - ще работи ли разхлабено или ще се спука с времето?“ Нека днес разгледаме систематично устойчивостта на вибрации.
Устойчивостта на вибрации не се отнася само до земетресения
Когато хората чуят „устойчивост на вибрации“, първата им мисъл обикновено е устойчивост на земетресение. Но за уличното осветление по-често срещаните ежедневни-{2}}предизвикателства савибрации,-предизвикани от вятъраивибрации от движение на преминаващи превозни средства. Магистрали, мостове,-пресичащи морето, и завои на планински пътища, всички те изпитват устойчиви вибрации от вятъра и вибрациите на пътя с течение на времето. Ако структурният дизайн на приспособлението не е здрав, не е необичайно да видите разхлабени винтове, напукани лещи, разхлабени вътрешни кабели или дори приспособления да се отделят напълно след достатъчно време в експлоатация. Точно затова много тръжни документи за LED осветление на пътното платно сега изброяват оценките за устойчивост на вибрации и изискванията за изпитване на вибрации от вятър като отделни позиции.
Основни фактори, които определят устойчивостта на вибрации
Конструктивен дизайн- Дали центърът на тежестта е добре-балансиран и дали подсилващите ребра са вградени във връзката между тялото на приспособлението и рамото директно определя колко стабилно остава то при непрекъснати вибрации. Топ-тежкият дизайн има тенденция да показва забележимо по-висок процент на отказ при продължителни вибрации от вятъра.
Закопчалки и мерки против-разхлабване- Стандартните винтове обикновено се разхлабват при непрекъснати вибрации. Надеждният подход използва винтове против -разхлабване, пружинни шайби или дори лепило за-заключване на резби. Тези детайли може да изглеждат незначителни, но те са точно такива неща, които трябва да се проверяват елемент по елемент при реална система за инженерно LED осветление със строг контрол на качеството.
Как са защитени вътрешните компоненти- Ако драйверът и клемните блокове се държат на място само с обикновени скоби, те са склонни към разхлабване или създаване на лош контакт при продължителна вибрация, което води до периодично трептене на приспособлението или пълна повреда. Един наистина надежден продукт използва комбинация от монтажни скоби и кабелни връзки, за да закрепи всичко правилно.
Тест-за вибрации от трета страна- Реалната устойчивост на вибрации трябва да бъде проверена на стенд за изпитване на симулирани вибрации, многократно тестван в продължение на стотици или дори хиляди часове въз основа на реални-скорости на вятъра и трафик-предизвикани честоти на вибрации - не е нещо, което фабриката може да твърди само като каже, че „структурата е здрава“.
Върху какво да се съсредоточите за различни сценарии на проекти
За проекти за мостове, пресичащи магистрали и-морски пътища, съсредоточете се върху доклади от структурни изпитвания, обхващащи устойчиви високочестотни-вибрации от вятъра. За проекти в планински или хълмист терен степента на устойчивост на вятър е от значение заедно с устойчивостта на вибрации, за да се предотврати огъване или отделяне на ръката по време на силни-ветрови условия. За градски главни пътища и проекти в търговски райони интензитетът на вибрациите е сравнително по-нисък, но все пак не трябва да се пренебрегва ефективността на крепежните елементи срещу-разхлабване при дългосрочна-използване. Най-добре е да споделите с вашия доставчик местната скорост на вятъра, обема на трафика и вида на пътя за вашия проект, така че инженерният екип да може да даде целенасочена структурна препоръка.
Устойчивостта на вибрации също има значение за интелигентните улични лампи
Много купувачи, които пазаруват за решение за интелигентно външно осветление, са склонни да се съсредоточат върху функции като затъмняване и дистанционно наблюдение, лесно пренебрегвайки основната структурна здравина и устойчивост на вибрации на осветителното тяло. Честно казано, без значение колко интелигентна е системата за управление, ако вибрациите причиняват разхлабване на вътрешното окабеляване и водят до чести фалшиви аларми, прекъсване на връзките или пълен отказ, реалната-стойност на тези интелигентни функции спада заедно с това - определено нещо, което трябва внимателно да претеглите по време на избора.
Как се справяме с това
Всички продукти за пътно LED осветление на Luxsky Lighting са проектирани от самото начало с оглед на-предизвиканите от вятъра вибрации и вибрациите от движението на превозни средства. Корпусите на приспособленията използват подсилени ребрени структури, всички крепежни елементи използват винтове против -разхлабване с пружинни шайби, а вътрешните печатни платки са закрепени с комбинация от монтажни скоби и кабелни връзки. Всяка партида преминава през симулирани вибрационни тестове преди изпращане. Нашата серия интелигентни външни светлини се придържа към същия стандарт, като гарантира, че интелигентната функционалност остава стабилна дори при продължителни вибрации.
Ако не сте сигурни какви изисквания за устойчивост на вибрации и вятър отговарят на местоположението на вашия проект, не се колебайте да ни изпратите местната информация за скоростта на вятъра и типа на пътя - нашият инженерен екип може да я анализира и да препоръча правилното структурно решение безплатно.
Заключение
Устойчивостта на вибрации е фундаментална за това дали едно улично осветление може да работи надеждно при постоянни вибрации в дългосрочен план и добре{0}}изглеждащата структура сама по себе си не го гарантира. Luxsky Lighting стои зад негоСтрог контрол на качеството LED инженерно осветлениестандарти, със строг контрол от структурния дизайн през техниката на закрепване до окончателното изпитване на вибрации. Ако търсите надежден доставчик на LED улично осветление за магистрала, мост или проект с-предизвикателни условия, свържете се с нас за доклади от тестове и оферта - нека направим избора ви лесен.
